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“年初就把项目卖给融创，如今把海航原总部卖给融创也不公告，这很蹊跷。”有投资者向记者表示。就此，记者向融创方面求证与海航相关的项目收购事宜最新动态，但截至发稿时，尚未收到有效回复。记者再以“海航原海南总部已经交由融创，但均未见公告，双方的下一步动作如何”为题向海航基础发去采访函，后者表示：“因上市公司信披原则，相关信息请留意公司公告。”

转折发生的背景是：前一年的3月，腾讯终于放弃自建电商，战略入股京东；8月，微信支付公布“微信智慧生活”全行业解决方案，称要将现有商业“移植”到微信平台。这一年的3月，马化腾在深圳举办的中国IT领袖峰会上发表了著名的“半条命”理论，称腾讯将“不再去抢夺风口”，“自己只投入半条命，剩下的半条命交给合作伙伴”。

根据邮储银行最新数据，该行营业网点已经超过了4万个。而此前五大行中的“网点之王”农业银行，其2018年年中数据显示，境内分支机构共计23652个，其中有19698个基层营业机构。邮储银行的网点优势带来的收益十分明显，2018年中报显示，其代销的资产管理计划产品，总销售金额为134.22亿元，同比增长了23.49%。在较为依赖网点的实物黄金销售业务上，其实物黄金交易额为10.01亿元，同比增长48.74%。

从板块分布来看，过去N年持续不分红上市公司主要分布在上海主板和深圳主板，占比显著高于中小板和创业板，其中创业板连续N年不分红上市公司占比仅为4.5%、3.27%、3.27%、3.27%，说明近几年连续不分红的上市公司大概率主要就集中在表中24家上市公司。

长期以来，在以经济建设为中心、以GDP为政绩考核指标的发展体系中，更重视经济增长的总量规模和速度，因此，经济政策均围绕着促进增长、创造就业和税收。这种发展方式不仅带来经济自身的结构性问题，也在公共投资领域出现短板，难以满足人民生活的需求。党的十九大以来，中国进入高质量发展阶段，贯彻以人民为中心的发展思想。十九大报告提出，增进民生福祉是发展的根本目的。必须多谋民生之利、多解民生之忧，在发展中补齐民生短板、促进社会公平正义，在幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所扶上不断取得新进展，深入开展脱贫攻坚，保证全体人民在共建共享发展中有更多获得感，不断促进人的全面发展、全体人民共同富裕。

断流危机与很多大集团类似，在海航，负债是一种信仰。但去年下半年以来，“去杠杆”成为主基调，把财务杠杆用到极致的海航不幸成为“出头鸟”。9个月前，在承认海航出现资金流动性难题时，创始人陈峰一定没有想到，“两个人”的海航已成沧海。重回堂前坐镇，陈峰在8月考察海口美兰国际机场二期改扩建工程时说：“海航目前的中心任务是聚焦主业、健康发展。”